川藏線包車最佳旅行路線,那條路好走?
作者: | 來源:517haojing.com | 2019-12-17 10:10:03 | 瀏覽次數(shù):
很多想去西藏的朋友都會問,現(xiàn)在走西藏那條道最好,風(fēng)景最美最佳的線路規(guī)劃,今天就說一下川藏線包車最佳的幾條路線推薦。
第一條:318國道——旅游景點最豐富
318川藏線又稱“川藏南線”,指318國道中成都至拉薩這段路線,全程2142公里,這一段路線是318川藏線的精華,涵蓋了雪山、湖泊、草原、廟宇、海子等旅游景點,且全程海拔是從高到低逐步上升,可以給人更好的適應(yīng)高原氣候,途中的生活設(shè)施也很完善,在旅途中也不用為食宿煩惱。
著名景點:海螺溝(低海拔且最易接近的現(xiàn)代冰川之一)、新都橋(“攝影天堂”)、海子山(“稻城古冰帽”)、稻城亞丁(“香格里拉之魂”“最后的凈土”)、林芝(桃花節(jié)每年3月15日-4月1日間)、魯朗(“天然氧吧”、“生物基因庫”)、布達(dá)拉宮(國家AAAAA級旅游景區(qū))。
對于一生只去一次西藏的驢友來說,這是最完美的路線。而對于首次去西藏的驢友來說,也是最佳的選擇地。
第二條:317國道——宗教信仰最多
上文中說到,318國道中,從成都到拉薩的路線被稱之為川藏318國道,而317國道(川藏北線)則是從成都出發(fā),經(jīng)過都江堰-丹巴-爐霍-甘孜-昌都-丁青-那曲-羊八井,最后到達(dá)拉薩的路線,全程為2030公里。
途中經(jīng)過主要寺廟:甘孜寺、色達(dá)五明佛學(xué)院、印經(jīng)寺、強巴林寺、孜珠寺、達(dá)木寺(骷髏墻)、楚布寺。
其余主要風(fēng)景點:甲居藏寨、塔公草原、新路海、卡若遺址、藏北草原。
由于平均海拔較高,且容易發(fā)生塌方、泥石流等地質(zhì)變動帶來的自然災(zāi)害,初次出游西藏并不推薦此道路,217國道的風(fēng)景更偏向于人文景觀與寺廟,對此頗為感興趣,且極其熱愛探險的旅人,可以在跟團(tuán)游或拼車游積累足夠的經(jīng)驗后再自駕而來。
第三條:214國道滇藏線,古韻古香
滇藏線是從昆明出發(fā),經(jīng)過大理、香格里拉、德欽、鹽井、到芒康,芒康之后路線與318國道開始重合,從芒康到左貢、邦達(dá)、八宿、然烏、波密、魯朗、工布江達(dá),最后到達(dá)拉薩,全長2200多公里。
滇藏線的主要風(fēng)景是以古城為主,彌漫著古香古色的文化氣息,是一條文藝氣息濃重的道路,喜歡文藝范兒的旅人可以選擇這條古韻十足的路線。
從昆明到芒康的道路上,可以欣賞到:
云南大理(低緯度高原季風(fēng)氣候),玉龍雪山(雪山群,4A級景區(qū),有豐富的自然植被類型),香格里拉(居住著二十幾個民族,濃重的民族氣息),金沙江大拐彎(又稱月亮灣),飛來寺(內(nèi)涵精美壁畫,十八羅漢、海潮龍王送女出嫁圖),梅里雪山(卡瓦格博峰)。
第四條:109國道青藏線
我們總聽說“川進(jìn)青出”意思就是從川藏線進(jìn)入西藏,再從青藏線出來,這樣可以欣賞到更加豐富的自然景觀。
青藏線是從西寧出發(fā)到黑馬河、茶卡、都蘭、葛木爾、經(jīng)過索南達(dá)杰保護(hù)站、沱沱河、唐古拉山口到安多再到那曲,之后與317國道相接,從那曲到當(dāng)雄直至拉薩。全程1900多公里。
西寧到那曲所經(jīng)過的景點有:青海湖(中國最大的咸水湖、最大的內(nèi)陸湖),茶卡鹽湖(譽為“天空之境”一生必去的地方之一),都蘭(地形豐富)。
從葛木爾到那曲之間,則會經(jīng)過玉珠峰(6718米)、昆侖山口(4767米)、風(fēng)火山口(5010),長江源(沱沱河4600米),唐古拉山(5213米)、格拉丹東峰(6621米),措那湖(世界上海拔最高的淡水湖4650米)、最后到達(dá)那曲。
由于從青藏線出來的道路上海拔較高,所以一般“川進(jìn)青出”的旅人都會在西藏適應(yīng)高原反應(yīng)之后再走這條路線。
第五條:219國道新藏線,海拔最高的公路
219國道,被譽為全世界海拔最高的公路,從新疆葉城到阿里、巴葛、紐克則、帕羊、薩嘎、吉隆、樟木、拉孜,全程1400多公里(不包括支線)。
全線平均海拔在4500米以上,是世界上海拔最高的公路,全線幾乎都是高寒缺氧的無人區(qū),對身體來說是一個很大的挑戰(zhàn),由于特殊的地勢,所以它的風(fēng)景特點也較為不同,沿途幾乎是由崇山峻嶺和荒漠戈壁組成。
這條路線并不推薦小伙伴們走哦!
目前來317、318是最多人走的路線,想要看景的朋友可以選擇318路線,以上就是“川藏線包車最佳旅行路線”的相關(guān)內(nèi)容,撥打聯(lián)系電話:13708222571咨詢了解租車詳情。
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